駕駛輔助系統一直是小鵬汽車宣傳的重點，小鵬P5 550P版在兩顆激光雷達的加入后讓它具備了更高等級駕駛輔助的硬件實力，但是該車在原始狀態依然只是配備了XPILOT 2.5系統。不過已經擁有了包括全速域自適應續航、自動變道輔助、車道居中、車道保持以及自動泊車輔助等諸多駕駛輔助功能。不過要想使用包括NGP智能導航輔助駕駛、跨樓層記憶泊車等等XPILOT 3.5上才擁有的功能的話，則需要額外購買軟件（45000元），并且在2022年第二季度才會解鎖。
值得一提的是，小鵬P5的這套車機系統采用了來自高通驍龍的8155智能座艙芯片，其性能比起P7和G3i的驍龍820A有了顯著的進步。所以P5的車機系統體驗會更加流暢，并且具有了更強的拓展性。
| 主要配置差異 | ||
|---|---|---|
| 小鵬P5 550P | AION S 魅Max 630 | |
| 陡坡緩降 | ● | - |
| 全景天窗 | 不可開啟式天幕 | 可開啟式全景天窗 |
| 主動格柵 | ● | - |
| 遠程啟動發動機 | ● | - |
| 座椅材質 | 皮質 | 皮質/翻毛皮材質混搭 |
| 副駕駛座椅后排調節 | ○ | - |
| 前排座椅加熱 | ○ | ● |
| 前排座椅通風 | ○ | ● |
| 后排座椅放倒方式 | - | 比例放倒 |
| 中控臺彩色大屏尺寸 | 15.6英寸 | 12.3英寸 |
| 手機互聯/映射 | - | 支持CarLife |
| 車內氛圍燈 | - | ● |
| 隱藏式門把手 | ● | - |
內飾總結：小鵬P5與AION S不同的內飾設計思路很好的體現了我們今天對比的主題。作為新勢力的小鵬P5確實與傳統品牌出身的AION S有著很大的不同。前者更加注重科技氛圍的渲染，而后者則兼顧了一定的科技感與豪華感。此外，作為剛剛上市不久的新車，小鵬P5在自動駕駛以及中控屏幕的硬件部分也有著一定的優勢，但是真正好用與否，還需要日后的體驗才能做出評判。
10月29日，2025日本移動出行展上，比亞迪全球首發專為日本市場打造的純電動K-Car車型BYD RACCO，同步推出首款插混車型海獅06 DM-i。這場亮相背后，是比亞迪深耕日本市場二十年的積累，而今年前9個月其在日銷量的突破更顯這份堅持的價值——乘用車7123輛、商用車500輛的成績，已實現對現代起亞在日銷量的超越。
作者：智電出行
192025-10-30
中國的Bimmer你們開心嗎？盼了這么多年，全新BMW M3旅行版終于要在國內上市了，而且就在11月1日開幕的2025年BMW M熱血嘉年華上。這可是寶馬官方第一次給中國市場帶來M系列的高性能旅行車，既能在賽道馳騁，日常又能當家用車開，可以說是“一車多用”的最佳代表。
作者：網上車市
92025-10-28
蘭博基尼剛剛在上海發布了Revuelto Ad Personam二十周年紀念版車型，借此紀念品牌進入中國內地市場20年。蘭博基尼汽車中國內地及香港、澳門執行總經理Konstantin Sychev承諾：“我們將堅定不移地深耕中國市場、持續擁抱新技術，讓超級跑車更易駕馭、駕駛樂趣更勝以往，并實現更低排放，為客戶帶來超越期待的獨特體驗。”
作者：網上車市
202025-10-21
640匹！雙渦輪V8！鈦合金排氣！零百加速3.3秒的法拉利新車來了！十月十六日，又勒芒新王葉一飛領銜的法拉利新車，amalfi在北京亮相，二百五十九點八五萬起售的amalfi，帶著法拉利全新的技術系統來了，在動態性能上有兩項重大提升，剎車引入ABS EVO,和重新調教的轉向系統，運動能力進一步提升，而EPS抓地力預估系統，則讓amalfi的抓地力預估幅度比296TGB還更快一些，而今天的發布儀式也是大中華區總裁楊躍思博士的首場活動。
作者：網上車市
242025-10-17
就在剛剛啊，路過福特4S店，看見智趣烈馬一全新車色，看著和之前發布的顏色還不太一樣啊。我說那離近瞅瞅吧，你別說啊 不看不知道 ，一看嚇一跳，這白外觀不稀奇啊，這橙色內飾，這不跟我手里這iPhone17 pro max愛馬仕橙一模一樣嗎。
作者：智電出行
172025-10-17
03:01
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